vendredi 14 août 2020
14/08- un samedi après midi à Nantes
Du touring stock, de la F1 et de la pan car... Ca roule full électrique à Nantes
samedi 11 juillet 2020
11/07- essai de pièces Xray
Quelques essais aujourd'hui.
Les fusées alu avec renvoi en carbon :
En la montant plaque de carbone sur le dessus et avec une rondelle de 4mm, ca fait le même effet ackerman que les fusées d'origine
Je suis passé des plastiques aux alus, puis retour aux plastiques.
Les alus donnent moins de train avant. Et ce n'est pas ce que je cherche aujourd'hui. A essayer sur moquette je pense.
Cardans avec roulement :
Il faut non seulement commander les cardans qui sont vendus à l'unité. En stock, les 53mm sont conseillés.
Mais aussi les sorties de spool.
En effet, les goupilles sont maintenues par les sorties de spool. Il n'y a pas de clip ou vis pour la tenir en place.
Sur la piste très honnêtement... Difficile de sentir une différence franche. Certains disent que ça tourne plus.
Supports amortisseurs ULP :
Permet de rabaisser les amortisseurs.
A combiner en utilisant les trous inférieurs des Triangles.
Le support avant est particulierement impressionnant avec ses trous plus bas que les capots de cellule.
Sur la piste, je trouve que ça permet de passer plus vite dans les grandes courbes rapide
mercredi 8 juillet 2020
08/07- essai des accus Ultimate 7000
Voilà petit test des accus Ultimate 7000 distribués par Aigoin Racing.
https://www.aigoinracing.com/fr/ultimate-ur4424_p615.html
Sur le papier et au déchargeur ils sont très performant. Avec une décharge à 30 ampères ils sont au même niveau que mes autres packs. Avec peut être même 0.1v de plus en fin de cycle.
Sur la piste, sur la piste ils sont très bon et très constant pendant les 5min.
dimanche 21 juin 2020
21/06- petit test des pignons Arrowmax plastique
Depuis leur sortie j'avais envie de les essayer. Alors je m'en suis pris un pour essayer.
1g de moins qu'un pignon Arrowmax alu
Ils sont plus étroits que les pignons classique
Ça peut surprendre, mais je trouve que le feeling des gazs est plus souple et plus agréable qu'avec un pignon classique.
Bon par contre sur une journée de training... Ils s'usent assez vite je trouve. Finalement il fait plus de tours qu'une couronne... Donc chaque dent est beaucoup plus sollicitée... Et compte tenu de la largeur du pignon je pense qu'on risque l'édentage assez rapidement.
jeudi 21 mai 2020
21/05- back on track
Le MACN a recouvert.
Limité à 10 sur le site sur réservation auprès du bureau pour les membres du club... Et uniquement le week-end... Mais c'est le top.
Aujourd'hui journée full électrique
mercredi 25 mars 2020
25/03- ichargeur 406 protection
Je ne l'ai jamais vécu... Mais à priori brancher la prise d'équilibrage sur la sonde de température du ichargeur... Crame la sortie.
Alors pour éviter que ça arrive. Je me suis imprimé une plaque de protection.
Je la vends 5euros.
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