Ils ont été expérimentés lors de la derniere ETS à Appeldorn. Il semble que ces pneus soit plus sensible à la température et ne fonctionnent pas très bien en stock. Mais sont particulièrement adapté au mod.
Pour les prochaines ETS, les mod utiliseront les nouvelles versions (ref EPA-D36)
et les stock les anciennes.(marquage ETS sur les jantes réf EPA-036).
Sur ce CF, les pilotes se sont mis d'accord pour utiliser les nouvelles versions D36.
Si habituellement, les meilleurs temps se font dans les premiers tours, avec ces pneus les tours s'améliorent au fil de la manche...
Peut être parce qu'il faut du temps pour les mettre à la bonne température, mais les pilotes chauffent déjà à 80°, ou alors peut être trouver un traitement plus adapté.