30/04- lien d'inscription CF Besancon

Nous avons l'habitude de nous inscrire aux CF sur l'appli de la FFVRC. Mais pour la prochaine manche c'est sur myrcm. A vos paypal !
https://www.myrcm.ch/myrcm/main?hId[1]=bkg&dId[E]=45831&pLa=fr&tType=classic

28/04 - Tableau des finalistes et bilan du week-end

Voila la seconde manche de CF qui se termine. Le tracé est vraiment très agréable et adapté à la discipline. Il y a quelques bosses par endroits... on les sent au début, puis on fait rapidement abstraction.

En ce qui concerne l'organisation, le club a carrément assuré : marquage des pneus efficaces et rapide, controle technique, controle de la tension, buvette, etc..

Au comptage, nous avions droit à des commentaires. Mais je pense que l'on peut faire encore mieux avec des commentaires sur les écarts entre les voitures pendant les manches.

Sur l'aspect course, en F1, Grosse domination de J. Limoges et sa Xray qui ne laissera personne contester sa suprématie.

En 13.5, A. Brunet et top reseeding, mais ne pourra pas lutter pour la suite de la course : P. Delorme part en pole devant un rapide J. Jost et B. Berthoud. P. Delorme sur Xray remporte la course avec avoir laissé échappé la première manche au profit de B. Berthoud.

Parlons un peu pneus... ce week-end a été le théatre d'une polémtique autour des pneus stocks. Je vais essayer de rester factuel sans rentrer dans la polémique. En ce qui me concerne, j'ai utilisé 3 trains (1 training + 2 pour la course). Je les ai acheté le vendredi de la course dans un magasin présent sur place (donc le dernier batch de pneu sorti). Comme d'habitude, un petit RUN de rodage avant de trouver les bonnes perfs. Mais ensuite, les pneus étaient performant uniquement pendant 2 packs... puis ils s'usaient fort... et surtout je perdais 4 à 5 dixièmes au tour. J'ai traité au mighty... est-ce à cause de ca? est-ce à cause du bitume ? est-ce à cause du batch de pneus ?

Certains dirons qu'ils avaient des pneus d'anciens batchs qui se comportaient normalement.... c'est à dire performance pendant 7-8 packs... et ont en conséquence fait toute la course avec le même train...

Bref la polémique est lancée

En mod, A. Duchet prend facilement la pole. Mais en finale, A. Laurent sera plus fort. Les finales sont très disputées et parfois musclées...

Les Top

A. Laurent, 2 victoires en 2 courses

J. Jost so fast this week-end

La Dogsbollox carro utilisé à l'hunanimité

Xray - triple win

Les Flop

A. Duchet, 2eme pole qu'il ne concrétise pas

A. Brunet, vainqueur de la première manche fini 10

La polémique sur les pneus en stock

Le manque de stop and Go en finale

26/04 - Les stats du matos

Vous les attendiez avec impatience.... les stats du matos utilisé sur ce CF sont la !

Les chassis 

En touring ou en F1, c'est toujours une majorité d'Xray... même si le Awsomatix commence à prendre une belle part

Les Carrosseries

Ecrasante domination de la nouvelle venue au nom disons la particulier DogsBollox

Les moteurs

Les variateurs

Les Accus

21/04- finale A3 mod

21/04- Rocket RF18 de Cedric Susini

Frabicant italien 

21/04- Xray T4'19 de M. Rascol

Ben ouais il n'y a pas de raison. Je fais des photos des autres caisses tout le temps... Alors ce coup je fais la mienne.

Ce n'est pas la plus rapide... J'entre tout juste 10 en finale. 

21/04- finale A1 mod

Beau dépassement de A. Laurent sur C. N'diaye

21/04- pit Walk

21/04- RARC R11 2019 de A. Soulignac

Arnaud utilise les renvoies de direction retournés pour calmer la voiture autour autour du neutre. 

Il utilise également des courroies RADTEC

Ce pilote PRT est en attente du dernier moteur PRT qui n'est encore qu'on stade de Prototype sur cette course sur la Schum de J. Delalondre 

21/04- Team Magic de J. Clavey

21/04- Kyosho TF7.7 de J. Claux

Des nouvelles membranes d'amortos plus molles et un platine coupée dans le sens de la longueur à l'avant.