dimanche 24 février 2019

24/02- podium 13.5


24/02- Capricorn te03 de Brice Turco

24/02- qualif f1


24/02- La F1 Serpent de Kevin Gonard

Kevin fera cette année la saison en F1


24/02- les Hot Race

Après 6 essais et 5 qualifs. Les pneus sont à peine usés. 

Les traitements se font entre 30 et 45min au CS high grip ou au spider vert... Et grande surprise... On chauffe les pneus. 

Le grip est inférieur aux Volante 28. Mais c'est sans surprise. Ces Hot Race sont en 32


24/02- Tamiya de Marien Jay

Marien roule avec une Tamiya TRF419X. 

La TRF419X est sortie avec quelques modifications, mais il préserve le chassis pour l'outdoor

24/02- Xray T4'19 de Briac

24/02- pit walk


24/02- Willy Voisangrin le plus rapide en Camion

Chassis TT-01, amortisseur à friction, graisse d'origine dans les diff, moteur torque tuned d'origine. 

Pour seule option le kit roulements et l'arbre de transmission option

vendredi 22 février 2019

23/02- Coupe de France d'hiver à Montbrison

Ce week-end nous sommes à Montbrison pour l'unique manche hivernale cette saison. 

Participation correcte avec 35 pilotes en 13.5 et 23 en F1. En revanche, trop. Peu de modifiés pour faire une série. J. Limoges et A. Laurent se sont donc rabbatu sur le 13.5.

Pour les autres catégories, seulement 6 voitures en 1/12, et on note l'organisation d'une catégorie camion dans 20 inscrits... C'est la mode du camion... Combien de temps ça va durer ? 

Le tracé dessiné est plutôt serré. À voir comment ça va se passer à 10 voitures en piste 


Nous allons essayer aussi sur cette course pour la première fois en course officielle les nouveau pneus homologués : Les HotRace en 32.

La dureté sélectionnée fait peur à beaucoup de pilotes.... Nous verrons ce que ça donne.

Un petit dégraissage après avoir coupé la lèvre du pneu puis 45min de traitement et la j'attends pour ma première manche. 



lundi 18 février 2019

18/02 - Variateur R1 Wurks Digital-3

R1 wurks vient de sortir son nouveau Vario : Le digital-3.

Voila le contenu de la boite :







Il présente plusieurs particularités intéressantes:
- Paramétrage via module Wifi - Possibilité de modifier l'affectation des sorties A/B/C (comme sur le ORCA) pour faire des montages propres
- Beaucoup de réglages disponibles
- Vitesse du ventilateur qui s'adapte à la température



Ce que je veux tester ce week-end lors de la coupe de France d'hiver à Montbrison :
- La qualité du frein
- Peut-on depuis le podium modifier un paramètre du vario sans descendre?


En suivant ce lien (https://r1wurks.com/collections/electronic-speed-controller-esc/products/digital-3-esc), accès à la notice, à la notice du module Wifi, à une fiche mémo, une feuille de réglage vierge









Vidéo de connexion au Wifi (attention - il faut validé le message d'erreur qui indique que ce réseau Wifi ne propose pas de connexion à internet) : https://www.facebook.com/r1wurksrc/videos/2285692605053359/



Vidéo de paramétrage pour du Stock 0 timing : https://www.facebook.com/r1wurksrc/videos/1119631251571981/



Setup 0 timing de base (issu de la video ci-dessus):